TALA DE ARBOLES

El pasado 12 de Septiembre fue un día triste para la Alameda de Osuna. Sin previo aviso, empleados de una subcontrata de la empresa "Ortiz", procedieron a talar los árboles existentes en la VIA VERDE DE LA GASOLINA. Vecinos de la calle Galera, con la colaboración de AFAO, lograron parar la tala cuando, desgraciadamente, una parte muy importante de los mismos ya habían sido cortados.

 

Desde ese mismo día, AFAO ha intentado obtener de los organismos oficiales responsables los informes preceptivos que la Ley exige para justificar la tala de cualquier árbol; hemos solicitado dichos informes a las Gerencias de Obras y a  la de Medio Ambiente del Ayuntamiento, así como en el Pleno de la Junta Municipal de Barajas sin que, hasta la fecha, los hayamos conseguido.

 

Siempre hemos defendido –y defenderemos– que un árbol enfermo, si representa un peligro para la seguridad, debe ser talado, pero siempre que se demuestre, como la Ley exige, su peligrosidad.

 

AFAO considera que el saber la verdad sobre este asunto –máxime cuando la tala se ha producido en un espacio tan sensible como la VIA VERDE– es básico para la convivencia ciudadana y para el respeto de los más básicos principios ecológicos.

 

AFAO se ha puesto en contacto con Ecologistas en Acción y con la Escuela Superior de Ingenieros de Montes de la Universidad Politécnica, a quienes (previo pago de 698,46 €) hemos solicitado un informe técnico cualificado.

 

El informe (14 páginas) está a disposición de los vecinos que lo deseen en la sede de AFAO (c/ Soto Hidalgo 24). Un resumen del mismo pone de manifiesto lo siguiente:

 

1)      No existen en el lugar plagas ni enfermedades capaces de afectar a árboles de tan distintas edades y especies.

2)      Solamente en el 7,7% de los tocones (4 sobre 52) se pueden ver síntomas que indiquen que estaban en mal estado que, quizás, habría que eliminarlos.

3)      De los árboles que quedan, solamente la cuarta parte presenta síntomas negativos; el resto está razonablemente sano.

3.1.)  En general, los árboles que quedan (álamos, moreras, cipreses y olmos) no aparecen en peor estado que otros de Madrid.

 

Ante la rotundidad de este informe, AFAO seguirá exigiendo a nuestro Ayuntamiento:

 

a)      La información que la Directiva Europea de Derecho a la Información Ambiental garantiza a los ciudadanos (Trasposición a la Ley 27/2006),

b)      El estricto cumplimiento de la Ley CAM-8/2005, y

c)      El reconocimiento público de sus errores.

 

Igualmente sería deseable que, aquellos que durante casi dos meses han defendido el obscurantismo y han difundido mensajes tendenciosamente negativos, tuviesen la gallardía de reconocer la equivocación de sus planteamientos y entendiesen que, solamente con la verdad, se es verdaderamente útil a los vecinos.

 

Madrid, 1 de Noviembre de 2.008

 

Informe sobre la tala de arboles

A continuacion publicamos un resumen del informe. Todo el que desee descargar el informe completo puede hacerlo en la seccion lateral "Enlaces de interes".

Resumen del informe sobre la tala de arboles remitido por la Escuela Tecnica Superior de Ingenieros de Montes, de la Universidad Politecnica de Madrid.

"Muchos árboles de la Vía Verde de la Gasolina han sufrido daños o han sido eliminados durante las obras. Una morera ha quedado a medio talar, irrecuperable.
De los árboles talados sólo quedan los tocones y en muy pocos de estos (cuatro de 52, sólo un 7,7%) se pueden ver síntomas que indiquen que estaban en tan mal estado que quizás había que eliminarlos. No existen en el lugar plagas ni enfermedades capaces de afectar a árboles de tan distintas edades y especies.
En general, los árboles que quedan, álamos, moreras, cipreses y olmos, no aparecen en peor estado que otros de Madrid, pero las obras los han perjudicado también, por el polvo, los accidentes y los movimientos del suelo. El mejor ejemplo es el de los cipreses, desmochados o talados sólo porque estorbaban cuando se estaban cortando otros árboles. No se puede descartar que durante las obras se hayan causado otros daños, por ahora invisibles.
La vida útil de un árbol termina, siempre que sea irrecuperable, cuando está muriendo, cuando puede provocar accidentes graves y, desde un punto de vista ornamental, cuando es antiestético. Entre los árboles que quedan hay uno muerto y media docena (es decir, una cuarta parte) con síntomas que indican que habría que estudiar exactamente el estado de cada uno antes de tomar decisiones drásticas. Es resto está razonablemente sano y debe suponerse que la proporción sería semejante entre los talados.
La arboleda en su conjunto ha sufrido mucho como consecuencia de las obras. Una mayoría de árboles, un 65,3%, han sido talados, pues si se descuentan los cinco cipreses del seto que estorbaban para talar otros árboles, hay 47 tocones donde antes había 72 árboles."