Adjuntamos nota
sobre el tema del Nudo Eisenhower, tratado en la última Asamblea de AFAO
Restructuración del Nudo Eisenhower.
El pasado
martes 29 de Enero durante su reunión anual, la asociación de vecinos de la
Alameda de Osuna informó sobre el proyecto que el Ministerio de Fomento está
desarrollando en el conjunto del denominado Nudo Eisenhower.
Un resumen
de esta información es la siguiente :
El proyecto
en su conjunto, tiene como objetivo mejorar e intentar paliar ò solventar
los graves problemas de movilidad que se desarrollan diaria y
continuamente en el entorno del denominado Nudo Eisenhower.
La necesidad
de estas obras es consecuencia lógica del error inicial de haber permitido las
autoridades responsables la instalación de complejos masificadores
como Plenilunio, Bauhause, Wanda, Metropolitano, Vodafone, Terminal de
Carga del Aeropuerto etc. alrededor de una isleta reducida de
espacio que conllevaría necesariamente al colapso diario de la circunvalación
vial .
Este
proyecto trata igualmente , de sacar en la medida de lo posible del tronco
central de la A2 la circulación de Autobuses, como paso ligado al proyecto ( desde
hace años anunciado ) del bus-vao entre San Fernando de Henares y la Avenida de
América.
El proyecto
cuya duración en su ejecución se contempla en cuatro años (con inicio en 2019 ) y un presupuesto
de cerca de 20 millones de €, afecta, en la Alameda de Osuna, fundamentalmente , al
cierre de la entrada desde la A2 a la Terminal de Carga y
posterior acceso al barrio de la Alameda , atravesando el
Barrio del Aeropuerto. Pero sobre todo por la creación de
un túnel que desde la A2, atravesando subterráneamente
la M14, nos mete todo el tráfico en la Avenida de la Hispanidad, dirección
Madrid ( con la creación de una glorieta a la altura de la C/ Pinos de
Osuna ).
Este tráfico
y esta glorieta es evidente que aumentara los problemas de tráfico
en la Avenida de la Hispanidad (sobre todo dirección Madrid), pero además, aumentará
la contaminación acústica, atmosférica y también lumínica de los vecinos de las
casas pegadas a pinos de Osuna.
¡¡También
obligará a eliminar todos los arboles entre la C/ Obenque y pinos de
Osuna ¡¡
¿Cómo está
el Proyecto?
El Proyecto está
ya finalizado y salió a información pública (con alevosía y casi
nocturnidad según nuestra opinión) el pasado mes de Julio.
Ha sido
firmado oficialmente por la Demarcación de Carreteras del Estado (Ministerio de
Fomento) el 14 de Enero 2019 y publicado en BOE el 25 de
Enero 2019.
¿Qué podemos
hacer las Asociaciones?
Las
asociaciones de vecinos, lógicamente AFAO y también los Foros locales de
Barajas hemos mantenido ya una reunión con la demarcación de Carreteras
para recabar información.
El próximo 8
de Febrero aprovechando una reunión que tenemos convocada con el Área de
Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento para hablar de la Vía Verde,
intentaremos recabar el apoyo de nuestro Ayuntamiento.
Adicionalmente
estamos organizando otra reunión con la Demarcación de carreteras en
la que les solicitaremos como mínimo :
A.-Que el túnel
previsto en vez de salir a la altura de la C/ Pinos de Osuna, salga a la altura
de la C/ Obenque
B.- Que la
glorieta prevista , se desplace también a la C/ Obenque (de esta forma la entrada
a la Alameda de Osuna, sería más sencilla )
C.-
Que se delimite el paso por el túnel solamente a los Autobuses de trasporte público.
D.- Que se
evite el stop de la Avenida de la Hispanidad dirección Madrid que al dia de hoy
es necesario realizar al tener que dar prioridad al tráfico que desde el
Tronco de la A2 se incorpora a la Avenida de la Hispanidad dirección
glorieta de Canillejas.
E.-
Que se finalice el inacabado proyecto de la Glorieta de Canillejas.
¿Qué debemos
hacer los vecinos?
Estar
atentos y participar activamente en cuantas actuaciones pongamos en
marcha las asociaciones y el Foro Local. No deberíamos olvidar que la presión
social y vecinal, cuando se realiza democráticamente, con fortaleza y
constancia obtiene resultados.
¡¡¡¡
SEGUIREMOS EN CONTACTO¡¡¡¡¡
Julián
Moreno
En nombre de
AFAO
|
jueves, 7 de febrero de 2019
REESTRUCTURACIÓN DEL NUDO EISENHOWER. SITUACIÓN ACTUAL
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